Kreisel Enge, Beringen SH	Fotomontage by WRS
Objekt:	Im vorliegenden Projekt wird die Deutsche Bahn mit einem neuen Überführungsbauwerk gequert. Auf dem Bauwerk wird die Verzweigung der Hauptstrassen H13 und H14 als Kreisel ausgebildet. Die Zufahrtsstrassen zum neuen Kreiselbauwerk liegen auf Dammschüttungen und weisen Steigungen von max. 5 % auf. Die Rahmenbrücke überspannt sowohl die DB-Gleise als auch den Radweg Beringen - Neuhausen am Rheinfall ohne Zwischenabstützung. Das gewähnte Konzept erlaubt einen einfachen Bauablauf. Trotzdem kann die Hauptstrasse in jeder Bauphase zweispurig neben dem Bahntrasse geführt werden.
Unsere Arbeiten:	Basierend auf einer Vorprojektstudie hat die Ingenieurgemeinschaft Enge im Jahre 2001 den Auftrag für Vorprojekt, Bauprojekt und Ausführung erhalten. Innerhalb der INGE Enge ist unser Ingenieurbüro für die Strassenbauprojektierung und -bauleitung verantwortlich. Am 6. November 2002 wurde mit einem Spatenstich der Beginn der Bauarbeiten eingeleitet. Nach dem Bau eines Schutztunnels über dem Bahntrasse wurde im Juni 2003 die Brückenplatte betoniert und der Kreisel am 29. November 2003 provisorisch in Betrieb genommen.

	Vorprojekt Bauprojekt Ausführungsprojekt Ausführung Deckbeläge	Juli - Sept. 2001 Okt. - Dez. 2001 Sept. - Nov. 2002 Nov. 2002 - 2003 2004

Bauherrschaft	Kanton Schaffhausen, Baudepartement, Tiefbauamt
Kosten	7,84 Mio. Fr.